Aanschaf van een projectbrommer tot inschrijving bij de RDW

Vaak gaat het mis, bij de aanschaf van een project. Wij hebben al vaak meegemaakt, dat een brommer volledig is gerestaureerd en dat het dan mis loopt op een keuring. Wij helpen je graag, ook bij de inschrijving ter verkrijging van een kenteken maar het begint bij de controle en de juiste papieren:

Top 10 controlepunten bij aankoop van een projectbrommer

1. Framenummer aanwezig en leesbaar?
2. Typeplaatje aanwezig en leesbaar?
3. Klopt het typeplaatje met het framenummer?
4. Is de inslag in het balhoofd origineel en is er niet met nummers geknoeid?
5. NL-brommer? Let op NL-typegoedkeuring links in het balhoofd
6.  Geen scheuren of lasnaden in het frame?
7. Blok draait of zit het vast?
8. Geen voetsteunen en standaard vast gelast aan het frame?
9. Is het staartstuk compleet en voorzien van de originele beugel voor het spatbord?
10. Is de olietank aanwezig?
11. Wielen recht en zijn de wielen origineel? Handig met inschrijven, omdat het bouwjaar namelijk in de wielen staat
12. Complete voorvork of ontbrekende delen?
13.  Kabelboom aanwezig of loshangend?
14. Originele carburateur of after-market?
15. Tank: roest, lekkage of proper vanbinnen?
16.  Zadel & buddyseat compleet?
17. Past de prijs bij de staat?

Laat de brommer altijd eerst door ons nakijken, keuren en inschrijven, voordat je gaat restaureren.

Pro-tip: maak voor aankoop foto’s en laat ons meekijken via mail.